Общие сведения

Код ICAO — UMKK

Код IATA — KGD

Часовой пояс: UTC+2, MSK-1


Местоположение


Аэропорт «Храброво» — международный аэропорт Калининграда. Расположен в 20 км к северо-востоку от центра города. Имеет статус аэропорта федерального значения.

Является аэродромом совместного базирования — помимо гражданской авиации, используется авиацией ФСБ РФ, МЧС РФ, Минобороны РФ. В частности, здесь базируется 398-я отдельная транспортная эскадрилья Балтийского флота ВМФ РФ (самолёты Ан-24, Ан-26).


Лётное поле


Класс ВПП: В

Размеры ВПП: 3350м×45м 

Категория ICAO: 1

PCN: 45/R/C/X/T

Магнитный курс посадки: 60/240

Покрытие ВПП: смешанное 

Светосигнальное оборудование: ОВИ-1

Категория УТПЗ: 7


 

Аэродром 


Классификация ИКАО 1 

Категория посадки по ИКАО 1 

Рулёжные дорожки: A.C.B.

Время работы

Круглосуточно.


Контрольная точка аэродрома: широта N 54, 53, 54, долгота: E020 35.33

Превышение аэродрома: 13.3

Магнитное склонение: +5

Информация о перроне (типы и количество размещаемых ВС на стоянке): 

Число мест стоянок по классам ВС:

На территории аэродрома имеется 27 мест стоянок ВС:

МС 1: Ту—154, Ту—204, B757-200, размеры 52,0×45,8.

МС 2 — 4,6,8: Ту—154, Ту—204, B757-200, размеры 52,0×45,8.

МС 7: Як-42, В737-400, А-321, размеры 52,0×39,0.

МС 9: ИЛ −76, Ту-154,Ту-204, B757-200, размеры 52,0×54,5.

МС 10 — 19: Як-42, В-737-400, А-320, размеры 41,6×38,9.

МС 20: Ан-2, Л-410. К-26, размеры 20,0×15,4.

МС 21: Ту-154 и классом ниже, размеры 52,0×42,0.

МС 22÷25: Ту-134, B737-400 и классом ниже, размеры 41,0×33,0.

МС 26, 27(технические): Ту-134, B737-400 и классом ниже, размеры 42,0×33,0.

МС 28: Площадка для противообледенительной обработки ВС, размеры 52,0×54,5.


Реконструкция и развитие аэропорта «Храброво»


Официальное название проекта:

«Вторая очередь реконструкции и развития аэропорта „Храброво“ (г. Калининград, Калининградская область)»

Цель проекта:

Проект реализуется в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» и постановления Правительства Российской Федерации от 20.06.2013 № 518 о подготовке и проведению в Российской Федерации Чемпионата мира по футболу 2018 года.

Основной целью проекта является подготовка аэропорта к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года, в том числе увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение безопасности полетов, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений на качество обслуживания и увеличение объёма пассажиропотока не менее, чем на 200 тыс. человек в год.

Финансирование проекта:

Реконструкция аэродромной инфраструктуры аэропорта «Калиниград» осуществлялась за счёт федерального бюджета.

Государственный заказчик:

Росавиация

Заказчик-застройщик:

ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)»

Генеральный проектировщик:

ОАО «ПИиНИИ ВТ «Ленаэропроект»

Проект предусмотривал следующие виды работ:

  • реконструкция взлётно-посадочной полосы (ИВПП) с удлинением на 850 м;
  • оснащение ИВПП радиотехническими средствами посадки, светосигнальным и метеооборудованием;
  • реконструкция перрона (количество МС — 29 шт. (в том числе 5 МС у международного вокзала);
  • строительство участка МРД;
  • строительство скоростной рулежной дорожки;
  • освещение перрона;
  • реконструкция (строительство) водосточно-дренажной сети;
  • строительство очистных сооружений поверхностного стока;
  • строительство стартовой аварийно-спасательной станции (632 м2);
  • реконструкция периметрового ограждения аэродрома с техническими средствами охраны в соответствии с требованиями авиационной безопасности;
  • реконструкция (строительство) патрульной дороги (6496 м);
  • реконструкции системы электроснабжения аэродрома.

Особенности проекта:

Аэропорт «Храброво» является одним из аэропортов, которые будут принимать участников и гостей Чемпионата мира по футболу в 2018 году.


Аэровокзальный комплекс аэропорта «Храброво»

Реконструкция аэровокзального комплекса аэропорта «Храброво» включала два этапа проведения работ. Первый этап предусматривал завершение работ в левом крыле аэровокзала. Новая часть терминала была открыта в июле 2017 года. Окончание строительных работ по всему аэровокзальному комплексу состоялось к маю 2018 года.

08 июня 2018 г. получено разрешение от Росавиации о вводе в эксплуатацию 2-ой очереди пассажирского терминала. Аэровокзал полностью готов к обслуживанию пассажиров.

Площадь пассажирского терминала составляет 39 762 кв.м. Аэропорт рассчитан на пассажиропоток 3 млн человек в год.

Максимальная пропускная способность составит 1250 пассажиров в час, а во время ЧМ-2018 она достигнет 1950 человек в час в одном направлении. В аэровокзале будут работать схемы реверсивного движения пассажиров. Кроме того, будут устанавливаться 38 дополнительных мобильных кабин паспортного контроля, при этом будет открыто 22 стационарных пункта.

В аэровокзале имеется большая концессионная зона с кафе и магазинами, установлены информационные табло, банкоматы, терминалы на оплату услуг, киоски по продаже сувениров и печатной продукции, стойки такси и проката автомобилей, на улице перед зданием имеется отдельная зона для курения. Для комфорта пассажиров в аэровокзале расположены залы повышенной комфортности (VIP-зал, Бизнес-зал и Международный Бизнес-зал).

Пассажиры могут всегда оставаться на вязи с помощью беспроводного интернета по технологии Wi-Fi в общем зале и секторах внутренних и международных воздушных линий.

Аэровокзал оснащен современной четырехуровневой системой обработки багажа, способной одновременно обслуживать трансфертный багаж и ;багаж со стоек регистрации. В систему интегрированы 2 пятипроекционные установки MVXR 5000 (Rapiscan), автоматизированная система обнаружения взрывчатых веществ CTX5500 (General Electric), стойки радиационного контроля Янтарь 1-П.

В международном аэропорту Калининград (Храброво) создана многоуровневая система безопасности с использованием современных методов и технологий. Служба авиационной безопасности полностью оснащена необходимыми средствами досмотра, радиосвязи, действует система видеонаблюдения аэровокзала.

Все помещения пассажирского терминала соответствуют требованиям безбарьерной среды и позволяют комфортно передвигаться людям с ограниченными физическими возможностями.

 


Пропускная способность пассажиров в час


850 на внутренних авиарейсах

400 на международных авиарейсах

Время обслуживания разворотного рейса составляет от 30 минут для большинства воздушных судов.

После постановки воздушного судна на стоянку установка трапа занимает не более 2 минут, при этом высадка пассажиров начинается через 3 минуты.

Время ожидания пассажира в очереди на регистрацию составляет не более 15 минут.